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无论任何机械设备,在长期使用后,都会出现一些大大小小的故障和问题。电动叉车在使用时也是如此。电动叉车使用时间长了,也会不可避免的出现故障。比如电动叉车的电力系统故障,主要体现在充电电压过低、过高或者不充电。
1.电动叉车的发动机在运行过程中,灯泡容易烧坏,或者电池的电解液损耗过多。用万用表的吱吱电压档测量电动叉车蓄电池或车载发电机两端的电压值。如果数值超过标准值,证明电动叉车充电电压过高。那么可能是调节器的工作电压出现了故障。
2.当电动叉车发动机正常运转,充电指示灯亮或电流表指向负向时,证明电动叉车的发电机不发电,蓄电池不充电。这种故障主要是电气线路、调节器、发电机等出现故障,需要检修。
3.当电动叉车发动机运转,充电指示灯闪烁,电流表在零位附近摆动时,可以用万用表的吱吱声电压测量下电动叉车或车载发电机蓄电池两端的电压值。如果电压值低于标准值,证明电动叉车的充电电压过低。这种情况主要是由于调节器工作电压不平衡或发电机内部的转子、定子、传动皮带松动等故障造成的。
对于新车市场来说,如果DC电机系统能进一步大幅度降低电机和电控成本,与交流系统的成本拉开合理空间,那么DC系统的有轨电车在性价比上应该还是对理性购买者有吸引力的。碳刷便宜又好换。市场中有太多的追随者,但具有讽刺意味的是,在沟通长期流行的西方分叉市场中,有理性的买家从未放弃DC系统。